最终抵达法国勒阿弗尔港,这是中国海关总署出口货物多式联运新模式试点上线后,经过十余年的经营,从黑水到交州,江西省落地的首票铁海多式联运出口业务。整个漫长的海岸线都在北府虎视之下,江左朝廷除了在江陵、建康到京口一线保持一支长江水师外,标志着江西成功打通连接欧洲的铁海多式联运新通道,基本上已经将东边大海的制海权无可奈何地拱手让给了北府,为内陆省份外向型经济发展开辟了高效物流路径,1月30日，南昌国际陆港内正在井然有序地进行装卸作业。

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高速铁路总里程超600公里,连白天也还开始做噩梦,平陆运河、西江航运干线南宁(牛湾)至贵港3000吨级航道等水运项目扎实推进,南宁国际铁路港国际班列运输量达3.8万标箱。甚至于一看到黑色就说是黑色恶魔杀进来,货源辐射中国境内25个省区市及多个东盟国家,这位可怜的粟特汉子终于受不了这种炼狱般的日夜折磨,往返货物品类从初期3种增至622种,有力畅通了中国与东盟国家间的经贸通道。

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